Lackaufbau / Lackschichtdickenmessung
Diagnosesystem Car-O-Liner Point-X Version 2
Nicht immer lassen sich durchgeführte Reparaturen mit bloßem Auge erkennen.
Zur Erkennung und Lokalisierung vorhandener Reparaturschäden nutzt man in der Praxis ein sogenanntes Lackschichtdickenmessgerät!
Skizzen
Zur Wiederherstellung der Karosserieform ist nach dem Rückverformen oftmals
noch ein Auffüllen der verbliebenen Unebenheiten mittels Spachtelmasse
(Schwemmmaterial, Zinn, bleifreies Zinn, etc.) notwendig.
Zum Vergleich: Ein menschliches Haar hat im
Schnitt eine Dicke von 60-120 µm.
Lackaufbau
Reparaturlackierung >200 µm:
Lackaufbau
Serienfertigung:
Bei
der
Lackschichtendickenmessung
überprüfe
ich
(berührende,
zer
-
störungsfreie
Messung)
,
ob
ein
Fahrzeug
noch
den
Originallack
trägt
oder
ob
nachgebessert
wurde.
Dadurch
können
ausgebesserte
Altschäden,
die
auf
den
ersten
Blick
nicht
unbedingt
sichtbar
sind,
er
-
kannt
werden.
Auch
kann
geprüft
werden,
ob
Reparaturen
ordnungs
-
gemäß
ausgeführt
wurden,
sprich,
ob
defekte
Teile
tatsächlich
ausgetauscht
oder
nur
lackiert
wurden.
Diese
Tatsache
ist
für
die
Wertermittlung
von
Kraftfahrzeugen
bei
Unfallschäden
bzw.
für
die
Bewertung von Automobilen und Oldtimern jeder Art von Bedeutung.
Seit Januar 2020 habe ich meine Dienstleistung erweitert. Mit dem digitalen Diagnosesystem Car-O-Liner Point-
X Version 2 erstellt man eine schnelle und präzise Schadenanalyse. Rahmenschaden oder nicht – diese knifflige Frage nach einem größeren
Unfall kann ich jetzt direkt unter der Hebebühne beantworten.
(Vision2 – Point-X ist in der Fahrzeugdatenbank Car-O-Data® integriert, der weltweit größten Fahrzeugdatenbank mit Messdaten von mehr als
15.500 Fahrzeugen!)
Die Datenübertragung der Messpunkte zum Laptop erfolgt per Bluetooth.
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